Postizanje održive profitabilnosti u svijetu niskotarifne avijacije je izazovno, što je jedan od faktora koji je doveo do kolapsa mnogih avio kompanija u proteklim godinama. Većina kompanija koje se drže niskobudžetnog modela poslovanja imaju male profitne marže, što ukazuje na industriju koja nije konzistentna u finansijskim performansama.
Međutim, neke avio-kompanije su uspjele da postignu održivu profitabilnost, poput primjera Ryanaira, ultra-low-cost avioprevoznika iz Irske (koji takođe posluje u Crnoj Gori, prim. Investitor.me). Ryanair je uspio ostvariti neke od najvećih marži u industriji, sa rekordnih 23% operativne marže u 2018. godini i snažnih 15,3% prošle godine, prema Centru za avijaciju.
U ekonomskom okruženju visokih kamata i neizvjesnih cijena goriva, Ryanair je uspio prilagoditi svoje poslovanje kako bi ostvario profit. Sa jednim od najnižih cijena karata u industriji, Ryanair koristi operativni model koji zahtijeva efikasno upravljanje troškovima i imovinom. Kompanija pažljivo bira rute, vrijeme polazaka i cijene dodatnih usluga kako bi maksimizirala profit.
Iako su neki počeli razmišljati o širenju Ryanaira na tržište preko Atlantika, postoji nekoliko prepreka koje kompanija mora prevazići. Međutim, glavni razlozi zašto Ryanair nije zainteresovan za transatlantske letove uključuju nedostatak sinergije sa njihovim trenutnim operativnim modelom, izazove u brzini okreta aviona i visoke troškove i ograničenja oko slotova i infrastrukture.
Unatoč mogućnostima za ekspanziju, Ryanair smatra da im transatlantski letovi trenutno ne bi donijeli finansijski uspjeh kao što to čini njihov trenutni poslovni model. Ipak, to ih ne sprečava da se šale na tu temu, kao što je nedavno bio slučaj na Twitteru.
Izvor: ( investitor.me / 033.ba )
